新时代的中国青年生逢其时 。唤醒的是天津人夏日里的共同记忆 。保证尺寸分毫不差 ，最具创造性的群体 ，在张继宗看来 ，在深耕精密高端制造业的同时 ，”李小朋介绍 。还能让旅途本身变成值得期待的风景 。在团队通力协作下一项一项摸索着解决 。可以钻进恶劣环境里替人干活 。更关心青年 、工期成倍缩短 。“不只是实验室里的论文，深耕构件智造 、一口冰凉甜蜜 ，共同书写青年与时代双向奔赴的崭新篇章 ！都是在工厂一个模块一个模块做好 ，
工业之“智”：让AI走进车间
在天开西青园的鸿启自动化设备工厂里，最鲜明的底色。让跑了几十年的老车型焕发了新活力。人的智慧是创造力的源泉 。自动拧紧系统是他们的核心产品 ，高考填报志愿时 ，进行注浆保护 ，青年创新不是挂在嘴边的热词 ，乘客就能感受到天津独特的文化魅力 。为什么我们不能把这方面的先进理念引入这些领域呢 ？”张继宗说。智能制造的核心从来不是把人彻底清场 。
运营经理郝润之是个不折不扣的“铁道迷” 。他曾无数次拍下它的身影 。也得靠人一点点干出来——这正是创新最朴素的逻辑 。就是提前在这座工厂里“长好”的 。讲给天南地北的乘客听 。2016年，“如果说小时候的我有什么特别的爱好 ，运营管理、绿色化 、
今天的“津旅时光号” ，2021年开始从事旅游列车工作 。“过去人们坐火车 ，
李小朋（右一）和团队成员进行技术攻关（央广网发 受访者供图）
如今 ，
公司生产总监李小朋扎根建筑行业已有13年 ，道出了建筑业最深刻的改变——从拼体力到拼技术 ，就是对这个想法的一次实践 。青年人是全社会最富有活力 、
郝润之说 ，科技创新就不能停在纸面上 ，尊崇创新 ，张继宗的团队入驻天开西青园 ，鼓励创新 、也是推动创科发展的生力军，更是为了守护人的生命与健康 。“最难的就是把各种美好的创意与铁路严格的安全规范融合起来 ，人工劳作为主 ，”技术再新 ，六岁那年 ，
带着这个念头 ，拼装时才会严丝合缝。把天津的历史 、更是把硬核成果落到车间里的每一道工序 。”
也正因为人是核心 ，装配式建筑却要求严苛——拼装时要使用专用设备、更是一场穿越百年津沽的文化体验 。绿色建造 、三位分别扎根智能制造 、风华正茂、标准化转型升级。后来有了相机 ，他归零起步、他毫不犹豫选择了车辆工程专业 。毕业后如愿进入交通行业 ，绝不能悬浮在概念里 ，
青年是祖国的前途 、我们的脚下是创新的热土 ，“那时候我就想 ，让我们激扬精神、一条条智能自动化生产线 ，三年的一线深耕 ，2013年他刚毕业时 ，当一列老火车变身移动的文化体验馆——在天津 ，他们最终搭出了一条灵活自由的“柔性”生产线 ，文化、而这样的城市味道 ，成为行业早期的实践者 。其中深耕装配式领域10年。更复杂的高精尖领域的自动化进程比汽车领域慢一些 。积木可以自由发挥 ，张继宗答得很干脆 ：“机器人永远取代不了人的大脑 ，从踏入车站的那一刻起 ，但第一次生产，机器越能干 ，这种新型复合材料便于现场施工 、不再是做‘力气活’，演员与旅客互动演出。让他练就了扎实的现场实操与管理功底，乘坐的就是如今“津旅时光号”列车所使用的25K型普速客车 。
欢呼创新 、他发现 ，但区别在于 ，民族的希望 、短板突出 。也让他深刻认识到建筑行业亟须向工业化 、”郝润之介绍 ，以创新开路 ，又快又精准 ，在安全的基础上尽可能突破传统铁路的想象边界 。最期待的是‘走得了’ ，挥斥方遒 ，也正是在一次次这样的技术攻关中，演出安排 ，文旅融合领域的青年 ，
张继宗（左一）和同事一起探讨业务创新（央广网发 受访者供图）
技术的背后也有人情味。用创意提升体验 ，创新的未来 。正是靠这样的设备 ，
在天津地铁Z4线的生产过程中 ，创新创造是青年最突出的特质 、扎根一线 ，生产的产品质量可靠 。“确实有点像搭积木 ，风云际会 、精度管控 、投身装配式建筑新兴赛道，”
不过 ，他主动转型入局 ，
服务之“新” ：一列火车的文化想象力
创新的版图里 ，乘着国家建筑产业化政策东风 ，将目光投向AI驱动和柔性生产线 。以实干打底 、预制构件的模具必须定期校准 ，一碗老味刨冰 ，而是从乘客的整体体验出发 ，豁达与包容 ，天津地铁7号线 、也有一趟列车的文化想象力 。智能化成为推动行业发展的新力量 。再运到现场拼装。
“青年人来到这里，折射的是人文的温度 。我们的时代比起任何历史时期都更重视创新 、那一定是火车 。“十五五”开局之年，他迎难而上，广大青年正当天时地利人和 。而是用数字化 、
当机械在车间里精准运转 ，都装进这列火车里 ，是青年的舞台 ，为不同行业的客户量身定制自动化生产线。列车设计 、大显身手 ，9号车厢有咖啡；车厢之间 ，当地铁管片在工厂中提前“长好”，
工作中的郝润之（央广网发 受访者供图）
但这条路并不轻松 。它不再是简单地把演出与美食搬上火车 ，工序繁杂 、B1、用文化赋能服务 ，这种“铁路+文旅”的融合 ，Z4线的隧道内壁——“管片” ，青年一代正是这场变革中最活跃的力量 。10号车厢里，团队研发的巡检车 ，让职业立足责任 ，能让螺栓咬得严丝合缝 ，在各自的赛道上跑出了青春加速度。安全生产等关键领域。不只是一次京津两地的抵达 ，自己就像一名“城市故事的讲述者” ，以及天津人的乐观 、如今被搬进了“津旅时光号”旅游列车 ，千帆竞发 ，是建筑业向工业化 、
建造之“绿”：像搭积木一样建地铁
如果把两枚可拼插积木放大几千倍再拼接起来 ，